CITROEN TYPE G 1948

CITROEN TYPE G 1948 - Edition limitée à 300 exemplaires : Historique du Type G: Après la présentation du Citroën H, 1200 Kg de charge utile au salon de paris en 1947, et en préparant la 2 CV Type A pour le salon de 1948, André Lefebvre, Ingenieur mythique de la marque aux chevrons, père de la Traction, de la 2 cv et de la DS, conçoit un ""mini"" Type H baptisé Type G de 500 Kg de charge utile. La motorisation choisie est celle de la future 2 Cv , de 325cc (9 CV réels ), le groupe de la Traction et du H étant jugé tros gros. La puissance trop faible de ce moteur conduisit à l'abandon de ce projet. Deux prototypes seront construits courant 1948. La pénurie d'après guerre impose l'utilisation des stocks de peinture, le noir pour la Traction Avant, le gris aluminium légèrement rosé pour le H et la 2 CV. Référencée AC 109, cette peinture nitrosynthétiques s'oxydait rapidement, devenant gris clair mat.